VENETO: Corte dei Conti critica sull’operazione Pedemontana Veneta

"Il recente pronunciamento della Corte dei conti del Veneto dello scorso 29 maggio non è solo una pagella con voto 4 sullo stato di avanzamento dei lavori della Spv - Superstrada Pedemontana Veneta e sugli effetti che quest'opera avrà sulla finanza pubblica. Sul piano più generale, il pronunciamento dei magistrati erariali costituisce di fatto una bocciatura su tutta linea per quanto riguarda l'iter scelto dalla Regione del Veneto per supportare questo progetto. Ovvero un Project financing al contrario, che vede il rischio di impresa a carico della Regione del Veneto a causa della terza convenzione del 2017 che prevede entrate certe al privato (canone annuo prestabilito per 39 anni) e incassi incerti da parte della Regione (entrate da pedaggi dipendenti dal flusso di traffico)”.   

Le affermazioni sono di Andrea Zanoni, a nome del Gruppo consiliare del Partito democratico.

“La Corte dei Conti – spiega l'esponente Dem - ha puntato il dito su tutte le questioni che da anni ho sollevato in Consiglio regionale con interrogazioni, mozioni ed emendamenti al bilancio. Dalla lettura della relazione che vede come prima firmataria il magistrato Maria Elisabetta Locci si legge che ‘nessuna criticità sollevata con il referto 2020, risulta definitivamente superata’, inoltre ‘... sebbene il termine ultimo di conclusione dei lavori nel Terzo atto convenzionale fosse previsto per l'11 settembre 2020, risultavano contabilizzati al 31 luglio 2020 lavori di esecuzione dell'opera per l’82,7% circa e alla data di approvazione del primo referto non erano ancora stati completati’. Nelle conclusioni i magistrati scrivono che questi ritardi ammontano ‘dai 3 ai 6 anni circa, a seconda dei singoli lotti’. Considerato che la terza convenzione Regione-SPV prevede una penale di 25.000 euro per ogni mese di ritardo significa che la Regione dovrebbe riscuotere dalla SIS una somma che varia dai 900.000 euro a 1.800.000 euro, cosa che non ha mai fatto”.

“La Regione - continua il consigliere regionale del Pd - apre contenziosi contro cittadini che magari sbagliano di qualche euro la cifra di versamento del bollo auto o la pagano in ritardo, ma si dimentica di riscuotere queste penali milionari: siamo al ‘due pesi e due misure', ad una Regione forte con i deboli e debole con i forti. C’è poi l’inquietante questione su quanto la Regione del Veneto dovrà sborsare, si tratta di soldi dei veneti non di Zaia, durante i 39 anni di durata della concessione per garantire al privato, il guadagno previsto, in mancanza degli incassi da pedaggio. Una clausola assai poco vantaggiosa per la collettività che però è espressamente stabilita nella terza convenzione, quella firmata da Zaia, tra la Regione Veneto e il concessionario ossia la Sis-Spv. Infatti, come detto sopra, si prevedono 39 quote di canone certe, che partono da 180 milioni l’anno per arrivare anche a 450 milioni l’anno, che la Regione dovrà versare a SIS. Quote che dovrebbe pagare con gli incassi da pedaggio che notoriamente scarseggiano a causa dei pochi veicoli che percorrono la SPV. Il mancato introito da pedaggi ha già costretto la Giunta Zaia a portare in aula un bilancio, approvato lo scorso dicembre dalla maggioranza con il nostro voto decisamente contrario, pubblicato sul BUR del 23/12/2022, che mette a bilancio un primo buco da 65 milioni di euro per il triennio 2023/2025. Per quanto concerne gli esborsi monetari a carico della Regione, scrivono i magistrati a pagina 10, si era rilevato che gli importi che la stessa era chiamata a corrispondere nel corso dei 39 anni di gestione non erano suscettivi di stima certa nel loro esatto ammontare”.